Значение толщины металлочерепицы

С целью определения способности металлочерепицы сохранять форму, специалистами компании Евромет были протестированы несколько образцов металлочерепицы от разных производителей, отличающиеся по толщине, но схожего профиля. Образцы тестировались на сопротивление механическим воздействиям, в диапазоне толщины от 0,37 до 0,75 мм.

Если рассматривать теоретическую часть, то из сопромата можно вспомнить, что жесткость пропорциональна толщине профиля в третьей степени. Соответственно, уменьшение толщины на 20% уменьшает жесткость на 49%, а если её уменьшить на 30%, то потеряем уже 65% жесткости.

Но это только теория. Чтобы определить уровень достаточной жесткости, необходимо определить, для чего она металлочерепице нужна вообще? Естественно, что для сопротивления механическим воздействиям, но какие нагрузки воспринимает кровля? Это нагрузки при транспортировке, монтаже и эксплуатации (нагрузки от ветра, дождя, града, снега и т.д.).

Даже для опытного кровельщика, способного смонтировать металлочерепицу на несложной крыше, не опираясь на неё, задача монтажа кровельных аксессуаров (водостока, коньков, ендовы) без передвижения по кровельному материалу невыполнима. Опытным путем специалисты компании Евромет выяснили, что если наступать в ложбину волны (это предусмотрено инструкциями по монтажу), то металлочерепица толщиной 0,5 мм не прогибается. Если аналогично поступить с металлочерепицей 0,37 мм, она сильно деформируется.

Как испытывались материалы:

• Образец толщиной 0,37 мм (0,35 мм - толщина металла и 0,02 мм покрытие из полиэстра). Наступили на него – металлочерепица получила сильные повреждения.
• Образец толщиной 0,55 мм (0,5 мм – толщина металла и 0,05 мм покрытие PURAL® matt.). Наступили – черепица прогнулась и после снятия с неё нагрузки опять приняла свою форму.

Это не означает, что металлочерепица толщиной 0,37 мм нежелательна для монтажа, просто нужно более аккуратно с ней обращаться при перевозке и монтаже. Мы рекомендуем применять её при отделке козырьков торговых павильонов и простых двухскатных крыш, где риск её повреждения сводится к минимуму.